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Legisladores cuestionaron a Gerardo Ruiz Esparza, Secretario de Comunicaciones y Transportes (SCyT), sobre la responsabilidad de Grupo Aldesa, Epccor, y de funcionarios públicos, en la apertura de un socavón en el Paso Exprés, en Morelos, que costó la vida de dos personas el 12 de julio.
En reunión de trabajo, el funcionario presentó a los integrantes de la Tercera Comisión de la Permanente el dictamen pericial técnico del proceso de falla del socavón del Paso Exprés en la carretera México-Acapulco, ubicada en el Kilómetro 93+857, Tlahuica, Morelos.
Afirmo qué él y la Secretaría han asumido su responsabilidad desde el primer momento, la cual consiste en que las empresas involucradas se comprometan y respondan en caso de que hayan incurrido en errores u omisiones. No permitiremos que haya impunidad, indicó.
Subrayó que la SCyT no se ha pronunciado sobre posibles responsables porque eso le corresponde a la Secretaría de la Función Pública (SFP) que en estos momentos se encuentra valorando, con toda puntualidad y apego a derecho, la responsabilidad de empresas, servidores públicos y cualquier tercero que haya intervenido en la obra.
Dijo que el informe que presentó reproduce la parte esencial de los textos del dictamen de los peritos independientes, ajenos a la SCyT, que tienen una certificación por parte del Colegio de Ingenieros de México, que los capacita para dar una opinión pública del tema.
Recordó que las causas que provocaron el socavón son: no haberse edificado el embovedado de la alcantarilla contemplado en el proyecto ejecutivo, no haberse hecho la recolección de basura antes de época de lluvias y la obstrucción dentro de la alcantarilla formada por basura.
La Diputada Norma Rocío Nahle García (Morena) preguntó al funcionario si la SCyT sabía que Aldesa es investigada en otros países por corrupción, evasión de impuestos, sobornos para adquirir licitaciones en obras públicas. Cuestionó sobre si la dependencia federal no investiga el historial de los interesados antes de entregar un contrato.
Por su parte, el Senador David Monreal Ávila (PT) expresó que el socavón genera muchas dudas y sospechas en las demás concesiones otorgadas a Aldesa y Epccor. Preguntó si luego de estos trágicos hechos la secretaría ha evaluado la opción de revocar los contratos otorgados.
A su vez, el Diputado Emilio Enrique Salazar Farías (PVEM) cuestionó a Ruiz Esparza sobre los criterios para elegir a los delegados de la SCyT en las entidades federativas, sobre si el funcionario local hizo su trabajo y qué tipo de compensación se ofreció a la familia afectada.
Gerardo Ruiz Esparza señaló que cuando se entregaron los contratos no se sabía que las empresas estuvieran siendo investigadas en España. Resaltó, además que las obras públicas actualmente se entregan en un 70% a empresas locales.
Indicó que la secretaría no ha hablado con la familia de las víctimas sobre alguna compensación, pero que han ofrecido su gestión para que, cuando llegue el momento, transite por un camino sencillo sin necesidad de juicios y pueda recibir la compensación a que tiene derecho.
Del PRD, el Senador Enrique Mayans Canabal manifestó que las carreteras en México son carreteras de la muerte. Hoy hablamos de dos muertos, pero cuántos más hay en estas vías de comunicación por falta de mantenimiento, de señalización, de mal diseño.
La Diputada Minerva Hernández Ramos, PAN, recalcó que el socavón es sinónimo de muerte, corrupción, caos e impunidad, tan grande como la negligencia criminal de los constructores y tan monumental como la omisión de las autoridades. ¿La tragedia del 12 de julio que acabó con la vida de dos personas no lo mueve a presentar su renuncian como un tema de ética política?, cuestionó.
En tanto, la Senadora Lisbeth Hernández Licona (PRI) señaló que el gobierno de Morelos advierte que desde noviembre de 2016 se hicieron siete alertas para cambiar un tubo de drenaje que corre debajo de donde se abrió el socavón en el Paso Exprés. ¿Estaba enterado de estos avisos? ¿Se pudo haber prevenido este incidente?, indicó.
Ruiz Esparza indicó que, como secretario federal, ha tratado de hacer el trabajo de la dependencia lo más transparente posible, por ello, dijo, están abiertos a cualquier auditorio o revisión por parte de la Función Pública para que se sepa en qué se gastan los recursos públicos.
Destacó que su responsabilidad es ayudar a que las autoridades competentes deslinden y finquen responsabilidades para que no haya impunidad. Lo más importante, añadió, “no es que haya un responsable político”, sino que sean los culpables, si hubo errores, u omisiones, los que hagan frente al problema.
Además, resaltó que de parte del gobernador de Morelos no hubo ningún tipo de alerta, sólo recibió un oficio suyo en donde solicita el nombre de la vialidad. Recordó que sí hubo una alerta por parte del municipio de Cuernavaca que fue atendida por la delegación de la SCyT; y dos alertas más de los vecinos y del municipio diciendo que había filtraciones de agua debajo del muro.